Назад
Далее
Капитальный ремонт двигателя — достаточно серьёзное мероприятие. Так что же выгоднее – восстановить мотор путём “капиталки” или избавиться от машины вовсе, скинув все заботы на следующего владельца? Все напрямую зависит от того, в какую сумму “встанет” ремонт.
| Услуга | Цена |
| Замена ремня ГРМ | от 2500 руб. |
| Замена двигателя | от 7500 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1275 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 800 руб. |
| Замена поршневых колец | от 18750 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6250 руб. |
| Замена турбины | от 3750 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | от 700 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 6875 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | от 1500 руб. |
Мы подходим к вопросу ремонта двигателя основательно, опираясь на большой опыт в этой сфере.
Мы не будем навязывать дорогостоящий ремонт мотора. если это не требуется. Предложим Вам лучший сервис на уровне официального дилера и приемлемые цены на ремонт двигателя в СПБ.
Как понять, пришёл час “Х” для мотора или еще нет?
В принципе тут не никаких премудростей. Мотор, мечтающий о капиталке, сам сообщит нам об этом всевозможными способами:
♦ повышенный расход масла;
♦ затрудненный пуск, то есть невозможность запустить мотор с первого раза;
♦ белый, сизый дым из выхлопной трубы;
♦ во время движения мотор откровенно плохо “тянет”;
♦ двигатель переодически начинает дергаться — «троить» и т.п.;
♦ снижается давление масла;
♦ пропадает компрессия в цилиндрах.
Любой из этих симптомов служит поводом для “капиталки”. Так же критичными могут стать и грубые нарушения условий эксплуатации.
Обращаем Ваше внимание!
Цены на работы, не указанные в прайс-листе оговариваются предварительно с мастером, все подробности можно узнать по телефону.